2008年11月26日
空気を切り裂く・・・!
さらば愛しの“DUCATI”・・・
永年連れ添った空冷Lツインとお別れしました・・・
自分のバイク人生の中で根付いていた“DUCATIISM”みたいなモノ・・・
バイクは“ドカ!”・・・みたいな感覚・・・と・・・
切り離してみました・・・
3台乗り継いだDESMO900空冷L型ツイン・・・
アノ“ざっくばらん”とした吹け上がりのトルクフルなエンジン特性・・・
アレが自分にとってのバイクの当たり前になっていた感覚でした・・・
随分と愛していたつもりが・・・
視野の狭さを増長していたのかもしれませんが・・・
おかげで水冷ドカも国産4発も知ることがなく・・・
ココまで来てしまって・・・
アメリカンは自分のスタイルには未だ合わず・・・
KTM250EXC-Rに乗ったことで、世界の広がりを得て・・・
KTMオレンジ毒にヤラレ続けようかとも考えましたが・・・
昔からチョットだけ知りたかったモノがもう一つ・・・
KTMとの比較を良くされてしまいがちな・・・

“Husqvarna”・・・
のビックシングルモタード・・・
KTMでイヤというほどレーサーバイクのメンテナンス性を知っただけに・・・
ハスクはあえて電動ファンがついたストリート仕様・・・
ということで、Monster900と入れ替えに・・・
“Hasqvarna SM610”・・・☆

まだチョコッと走っただけですが・・・
街の空気を切り裂きながら・・・
ヤバいっす・・・コレ・・・


永年連れ添った空冷Lツインとお別れしました・・・
自分のバイク人生の中で根付いていた“DUCATIISM”みたいなモノ・・・
バイクは“ドカ!”・・・みたいな感覚・・・と・・・
切り離してみました・・・
3台乗り継いだDESMO900空冷L型ツイン・・・
アノ“ざっくばらん”とした吹け上がりのトルクフルなエンジン特性・・・
アレが自分にとってのバイクの当たり前になっていた感覚でした・・・
随分と愛していたつもりが・・・
視野の狭さを増長していたのかもしれませんが・・・
おかげで水冷ドカも国産4発も知ることがなく・・・
ココまで来てしまって・・・
アメリカンは自分のスタイルには未だ合わず・・・
KTM250EXC-Rに乗ったことで、世界の広がりを得て・・・
KTMオレンジ毒にヤラレ続けようかとも考えましたが・・・
昔からチョットだけ知りたかったモノがもう一つ・・・
KTMとの比較を良くされてしまいがちな・・・

“Husqvarna”・・・
のビックシングルモタード・・・
KTMでイヤというほどレーサーバイクのメンテナンス性を知っただけに・・・
ハスクはあえて電動ファンがついたストリート仕様・・・
ということで、Monster900と入れ替えに・・・
“Hasqvarna SM610”・・・☆

まだチョコッと走っただけですが・・・
街の空気を切り裂きながら・・・

ヤバいっす・・・コレ・・・


Posted by だい at 17:15│Comments(0)
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